Tiszta lapokkal játszunk, a felelősséget vállaljuk és a dícséretet is örömmel vesszük. Ezeket utólag is köszönjük az eddigi Ügyfeleinknek! A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. Néhány ügyfelünk csak a honlapra engedélyezte a véleményének a megjelenítését, így azok csak ott olvashatóak. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalunk el az első oldalon. Ezt a sok pozitív értékelésnek és releváns blog bejegyzéseinknek is köszönhető. Kérjen tőlünk ajánlatot, és mi egy órán belül már pontos infókat adunk! Kérjük töltsön ki minden az mezőt, mert ezek olyan lényeges információk amelyek nélkül nem tudunk pontos ajánlatot adni! Érdekes információk a PD-elemekrőlDelphi tehergépjármű Pd-elemekA Delphi által készített Pd-elemek szerencsére felújíthatóak. Többnyire tehergépjárművekbe építik őket, és ritkábban hibásodnak meg [... ]Bosch Pd-elemekA Bosch által készített Pd-elemek hozzák a megszokott német minőséget, és megbízhatóságot.
Ez egy megváltozott kódú injektornál bizony hátrány is lehet, mert ehhez az adaptív memóriához is hozzá kell nyúlni a visszaszerelés után, ami némi buktatót is rejthet magában. Az injektor motorvezérlőbe való kódbevitelénél érdemes akár a gépjármű javítási kézikönyvét is elővenni, vagy valamilyen műszaki dokumentációját, amely leírja, hogy a vezérlő mely hengereket milyen számozással lát el, ugyanis nyilvánvalóan a kód betáplálásánál az injektorokat a henger számához rendeljük hozzá. Sajnos erre nincs semmilyen egységes rendelkezés, hogy honnan számítják a gyártók a hengerek számozását. Arra is oda kell figyelni, hogy ez a számozás minek a sorrendjét írja elő, ugyanis vannak gyártók, akik a gyújtási sorrendet részesítik előnyben. Egyszerűen hangzik, de fontos odafigyelni arra is, hogy például a nullát és az O betűt ne keverjük össze. Bármilyen nagy pontossággal is, gépek által lett újrakódolva injektorunk, ha a kód betáplálását még mindig emberek végzik. Többnyire mindig az emberi tényező a hibák forrása.
A vezérlő áram szabályozása khz nagyságrendű négyszögjel segítségével történik, a mennyiség változását a tekercs kitöltési tényezőjének változtatásával oldják meg. ábra Mennyiségállító mágnesszelep 16. ábra Mennyiségállító mágnesszelep szétszedve 17. ábra A műtéti nyomok 27 A mennyiségállító szelep ilyen mérvű szétszerelése nem végezhető el a ház maradandó károsodása nélkül, ez a 15., 16., 17. ábrákon jól láthatóak. Gyártója válogatja, hogy különböző rendszerekben ennek ellenére fellelhető a nagynyomású térben a szabályzószelep is, más rendszereknél már csak biztonsági szelepet találhatunk. Sajnos autószerelő berkekből tudható, hogy sok esetben nyomásszabályzónak nevezik a hozamszabályzókat (és fordítva), ami megnehezíti egy esetleges cserealkatrész beszerzését is. A szakműhelyek élete sem könnyű: nem mindig örömteli egy common-rail befecskendező szelep kiszerelése, sokszor szinte lehetetlennek tűnő feladatot jelent, a szelepek több tonna (! ) húzóerő hatására mozdulnak meg. Erre építkezve vállalkozások (pl: Pichler) álltak rá erre a célra kifejlesztett szerszámok gyártására, de még ezeket használva is előfordulhat, hogy a befecskendező szelep a gyráilag neki kialakított helyét csak a hengerfej egy darabjával együtt hajlandó elhagyni, nem kis kárt okozva ezzel.