us985.com

Bmw 5 Gt Méretek / Prémium Tehén - Bmw 530D Gran Turismo Teszt

Visszatérve az 530d GT-re: most már az is köztudomású, hogy a 2009 után gyártott hathengeres BMW dízelmotorokban 200. 000 km-es futásteljesítménynél megelőző jelleggel el kell végezni a csapágysor cserét a főtengelyen, mert igencsak hajlamos ez a motor beállni annak ellenére is, hogy mindig kap friss olajat a motor. Ezt a műveletet a vezérléscserével együtt javasolják elvégezni a szakik. Ha volt pénz majomra… …legyen banánra is! – tartja az immár szállóigévé érett mondás. A prémium autó, használtan is prémium, az alkatrészárak is "prémiumok" és a hozzá értő szerviz óradíja is "prémium". Vagy megkapja egy ilyen autó, amit megkövetel, vagy szégyellnivaló, lekoszlott verda lesz belőle, ami néhány év leforgása alatt gazdasági totálkáros lesz magától. Nem szerettem volna külön bekezdést szentelni ennek, de az első szélvédőn is éktelenkedik egy nagyobb kavicsnyom, és a motorház fedél belső burkolata is a múlté már, de ezekkel talán még együtt lehet élni, úgyhogy költséghelyként nem szerepeltetem.

  1. Angolul
  2. Tesztnapló: BMW 530d GT - Az Autó
  3. Szabvány
  4. Reviews

Angolul

A BMW 5-ös GT furcsa jövevény a bajorok kínálatában, de annak idején az X6-tal is így voltunk. Külseje alapján sosem vonzana, de egy 1200 kilométeres utazás után senki sem akart kiszállni belőle. Kattintson a képre az interaktív fotóalkalmazás betöltéséhez! A képekre klikkelve, az egér görgetőjével vagy az alsó kezelőfelület segítségével vándorolhat a panorámaképek között, a jobb alsó sarokban található gombbal teljes képernyőn is megnézheti a fotókat. (A program használatáról, telepítéséről bővebben itt olvashat. ) Régebben egy barátom megosztotta velem furcsa elméletét, amit azóta én is egyre komolyabban veszek. Egyszerűen megfogalmazva: a ronda autók jók. Az emberek ugyanis alapvetően a külső alapján választanak autót, általában csak ezután jön számításba a többi szempont. Márpedig ha egy ronda autót mégis megvesznek, akkor biztos, hogy az összes többi tulajdonsága kiemelkedő, hiszen elnyomja azt a tényt, hogy a vásárolt termék csúnya. Persze a gondolatmenetben több hiányosságot is fel lehetne fedezni, de azért vannak a helyességét alátámasztó példák.

Mielőtt belekezdünk, szeretnék egy örömteli tényt rögzíteni: A 100. Mesél a szakértő esettanulmányunk következik. Majdnem napra pontosan 5 évvel ezelőtt, 2014. október 4-én indítottuk útjára itt az Autószektoron a Mesél a szakértő rovatot. Akkor alapítottuk szakértő kollégáimmal a használt autók vásárlás előtti, független, helyszíni átvizsgálására szakosított cégünket, amely immár a legrégebben a piacon lévő cég ezzel a tevékenységgel Magyarországon. Akkor már 5 éve vettem fel használt autók állapotát és úgy gondoltuk, hogy a felhalmozódott tapasztalattal – ami nagyságrendileg 5. 000 jármű átvizsgálását jelenti – kezdeni kellene valamit, szervezettebb formában. Azóta, csak a vállalkozás keretein belül 1. 200 jármű átvizsgálását végeztük el az általunk kidolgozott technológiával. Amint belefutunk egy nem szokványos esetbe, vagy kirívóan rossz állapotú használt autóba, azonnal billentyűzetet ragadunk és bemutatjuk kedves olvasóinknak a történetet – Mesél a szakértő. A téma iránt érdeklődőknek folyamatosan frissülő Facebook oldalt és a Tudatos használt autó vásárlók csoportját is fenntartjuk, immár több ezer követővel.

Tesztnapló: BMW 530d GT - Az Autó

bmw 5 gt méretek cm-ben

Szabvány

000 kilométerig, Németországban. Behozva is megállna 8 tekercsből, de persze, hogy marad német a forgalmi. Valami marha meg 28-at fizetett érte újonnan, alig négy éve, hát hülye az ilyen? És alapos is Ottókánk, egyből elvégeztette a 150. 000-es szervizt, ami ugyan csak "kis olajcsere" (30. 000 Ft), viszont ilyenkor már aktuális lehet ékszíjtárcsát is cserélni a 35d-n (120. 000 Ft), és a fékek is kértek egy kis törődést (40. 000 Ft, folyadék cserével). De hálás gép ez, csak még egy kormányszög érzékelőt kellett cserélni két hónappal később, onnantól tényleg csak a rendes karbantartást kérte. Ottó meg élvezte az erőt, a döbbenetes, arcleszakító erőt, ahogy a mozdonyba illő 630 Nm bepasszírozta az aktuális Fruzsit, vagy Cintiát az ülésbe egy-egy záróvonalas előzéskor. Most miért várna, ő még innen rajtolva is átfér a sárgán – és át is fért, Ottó sosem megy át a piroson. Élvezte az xDrive-ot is, sokat mesélte a cimbiknek, mit bénázott még a faterja 1992-ben az első BMW-jükkel, hát itt nincs ilyen gond.

Reviews

  1. MT62 Citromsavas vízkőoldó 10 L - Temi Higiéniai Kft.
  2. Legjobb játék felvevő program schedule
  3. Adatok és felszereltség | C 400 GT | BMW Motorrad
  4. Korlátlan net telekom web
  5. Cimsec fuga színminta
  6. Bmw 5 gt méretek táblázat
  7. Bmw 5 gt méretek edition
  8. Bmw 5 gt méretek 2021
  9. Bmw 5 gt méretek 3

Végsebesség: 240 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 5 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 9, 3 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 173 g/km.

Saturday, 3 December 2022