A több mint 100 tartományát 373 út kötötte össze, ezek hossza meghaladta a 80 ezer kilométert. Ma Európa néhány főútvonala az ókori római egykori útjain halad.
- Ki vagy? – kérdezte tőle gőgösen. - A szent egyház és az Isten szolgája vagyok! – válaszolt amaz, és lehajtotta fejét szelíden. - Ha te az Isten szolgája vagy, akkor én vagyok az Isten ostora! Mindazonáltal Attila nem volt érzéketlen az emberi nagyság más válfajai iránt sem. Bátor harcos létére megérezte a pápa szelídségében rejlő hatalmat, ezért békével elbocsátotta. És Rómát sem rombolta porig, hanem visszafordult. Ez az anekdota azután egy újabb anekdotát szült. Se szeri, se száma azoknak a szenteknek, akik visszafordították Attilát városaik kapujából, így mentve meg a pusztulástól híveiket. A Legenda Aureában, vagyis az Aranylegendában, sőt a XV. században élt Thúróczy krónikájában is olvashatjuk, hogy Troyes püspöke is elébe állt egy alkalommal, tiltón emelve föl kezét, és azt kérdezte: - Ki vagy te, ki e földet pusztítod és taposod? Mire Attila: - Ego sum Attila, rex hunorum, flagellum Dei. (Vagyis: Attila vagyok, a hunok királya, az Isten ostora. ) Amire Szent Lupus, Troyes püspöke alázatosan, de kegyes szójátékkal ezt válaszolta: - Én meg a Farkas, ó, jaj, Isten nyájának pusztítója, aki megérdemelte Isten ostorát.
Tehát a jó utakkal rengeteg időt és drága katonai munkaerőt takarítottak meg. A kövezett utak taktikai szempontból is előnyt és akadálymentes előrejutást jelentettek. Ha az útvonal egészen a hadjárat pontjáig vezetett, valamennyi egység csatarendben tudott közlekedni, így a csatára való felkészülési idő is lényegesen lerövidült. Bár az öt óra alatt 30 kilométert menetelő, 27-28 kilogrammos felszerelést cipelő katonának ez nem mindig jelentett örömet, természetesen mindenre fel voltak készítve. A jól kiépített úthálózat ellenére maradtak problémás területek a hadsereget illetően, ez főként a felszerelés és étel utánpótlása és az elszigetelt, utak által nem érintett táborok megközelítése volt. Az üzenetek, alapvető információk szállítási sebességének növelése sokszor létfontosságú volt. A császártól vagy a magasabb rangú tisztviselőktől származó üzeneteket a Cursus Publicus, azaz a Császári Kommunikációs Szolgáltatás futárai kézbesítették. Ez a szervezet a fontosabb útvonalak mentén 20-25 kilométerenként postaházakat tartott, ahol napi 100-120 kilométert teljesítő, levélkézbesítői lovakat tudtak váltani, szállást találhattak, s egyfajta töltőállomásként funkcionált, amelynek megfelelő karbantartásáért a tartományi kormányzók voltak felelősek.
Így szeret egy érett férfi 2021. december 14. Az éretlen személyiség éretlen szerelemképet kerget, olyat, amelyet kamaszkorában felállított magának. Éretlen, megrekedő, szárnyalni, repülni képtelen kapcsolatokba sodródik, laza, temporális kötelékekbe, ahonnan csak meglép, menekül. olvass tovább Szerelmünk igazi táptalaja - a szövetségünk 2021. november 07. Szabó Rebeka A szerelem sokak számára soha el nem múló misztérium. Egy olyan sáv az életünkben, ami bár időnként fájdalmat okoz, mégis teljessé teszi a létezésünket. Azt is mondhatnánk, hogy egyúttal egy nagy tanító mester is, hiszen szárnyaink bontogatásától kezdve, a valós repülésen át, egészen a bőrünket felhasító landolásig sorozatos leckéket ad fel. És ezeket a leckéket, melyek között vannak nagyszerűek, és kevésbé kellemesek is, visszük magunkkal a hosszú útra. Egy másik liga – Mercedes-Benz S 500 4Matic 2021. augusztus 14. Szőnyi Zoltán Elképesztő, lenyűgöző, fenomenális, csodálatos, fantasztikus. Szavak, melyek bármelyikét használhatnám a nálunk vendégeskedő új S 500-as Mercedesre.
De ezek csupán szavak, amelyek jelentéstartalmát mindenki maga tölti fel, helyezi el a saját értékrendjében. Így jól értelmezhető véleményt alkotni meglehetősen nehéz jelzőkkel. A Mercedes új szintet állított az autózásban. Már csak az a kérdés, hogy autónak kell-e hívni továbbra is ezt a járművet, vagy szárny nélküli magánrepülőnek? Borotvaéles penge – Suzuki Hayabusa 2021 2021. augusztus 04. A Hayabusa japán szó, jelentése vándorsólyom. A névválasztás nem véletlen, hiszen ez a világ leggyorsabban repülő madárfajtája. Függőleges zuhanása közben 320km/h-nál is nagyobb sebességet képes elérni. Talán a véletlen, de valószínűleg nem, hogy kedvenc csemegéje a feketerigó (blackbird). És igen, ez a neve a Honda CBR1100XX-nek. Hát ilyesmiket vacsorázik ez a kis Hayabusa unalmas hétköznapokon. Mit érdemes mindenképp magunkkal vinni, ha kisbabával utazunk nyaralni? 2021. június 14. Érdemes az egész házat felpakolni, vagy elég a legszükségesebb dolgokat elvinni a nyaralásra, ha kisbabával megyünk?
Sorozatok esetében kérjük írd le az epizód számát, hogy miharabb javíthassuk. Hozzászólások Ha linkeket is publikálsz a közösség számára, kérünk csak olyan tartalommal tedd, ami nem ütközik jogszabályba.
Mit látunk a statisztikákban, ha nem betegeket?! ") - [2. Mi történik a kórházakban?! – SARS és COVID](/@kovidol/03-COVID-1984-2-Keress-es-talalsz-I#243-Mi-t%C3%B6rt%C3%A9nik-a-k%C3%B3rh%C3%A1zakban-%E2%80%93-SARS-%C3%A9s-COVID "2. Mi történik a kórházakban?! – SARS és COVID") - [2. Hogyan és milyen gyorsan terjed a betegség? ](/@kovidol/03-COVID-1984-2-Keress-es-talalsz-I#244-Hogyan-és-milyen-gyorsan-terjed-a-betegség "2. Hogyan és milyen gyorsan terjed a betegség? ") - [2. 5. Hány ember halt meg? ](/@kovidol/03-COVID-1984-2-Keress-es-talalsz-I#245-Hány-ember-halt-meg "2. Hány ember halt meg? ") - [2. 6. Ok és okozat – A vírus kóroki szerepe](/@kovidol/03-COVID-1984-2-Keress-es-talalsz-I#246-Ok-%C3%A9s-okozat-%E2%80%93-A-v%C3%ADrus-k%C3%B3roki-szerepe "2. Ok és okozat – A vírus kóroki szerepe") - [2. 7. SARS és COVID – Az új koronavírus veszélyessége](/@kovidol/03-COVID-1984-2-Keress-es-talalsz-I#247-SARS-és-COVID-–-Az-új-koronavírus-veszélyessége "2. SARS és COVID – Az új koronavírus veszélyessége") - [2.
Hová tűnt az influenza? ") - [4. Az influenza "kiszenvedett"](/@kovidol/06-COVID-1984-4-Ne-keress-es-nem-talalsz-I#461-Az-influenza-"kiszenvedett" "4. Az influenza "kiszenvedett"") - [4. A járványgörbe laposítása](/@kovidol/06-COVID-1984-4-Ne-keress-es-nem-talalsz-I#462-A-járványgörbe-laposítása "4. A járványgörbe laposítása") - [4. Heuréka! Hatásosak az intézkedések! ](/@kovidol/06-COVID-1984-4-Ne-keress-es-nem-talalsz-I#463-Heuréka-Hatásosak-az-intézkedések "4. Heuréka! Hatásosak az intézkedések! ") - [4. Mutációk és palacknyak-effektus](/@kovidol/06-COVID-1984-4-Ne-keress-es-nem-talalsz-I#464-Mutációk-és-palacknyak-effektus "4. Mutációk és palacknyak-effektus") - [4. Harmadik hullám újratöltve](/@kovidol/06-COVID-1984-4-Ne-keress-es-nem-talalsz-I#465-Harmadik-hullám-újratöltve "4. Harmadik hullám újratöltve") - [4. De hát az a sok COVID-halott!? ](/@kovidol/07-COVID-1984-4-Ne-keress-es-nem-talalsz-II#47-De-hát-az-a-sok-COVID-halott "4. De hát az a sok COVID-halott!? ") - [4. Sokkoló képek!